Wenn es leuchtet Vertragshändler oder ADAC anrufen!
Das elektronische Netzwerk der Steuergeräte hat mittlerweile derart komplizierte Ausmaße angenommen, dass die Entwicklungsingenieure fast genauso viel Engagement in die Sicherheit und die Selbsttests stecken wie in die Funktion der Geräte: In manchen Fällen macht die Gerätediagnose schon die Hälfte des Programmiercodes aus. Kein Vergleich mehr mit dem betagten Golf 3, der Anfang der 1990er Jahre noch mit drei Steuergeräten durch die Lande fuhr.
Die vielen Kleincomputer testen sich fortwährend selbst. Kommt es zu Fehlern oder erscheinen Messwerte der Sensoren unplausibel, speichern die Geräte Fehlercodes ab. Bei kritischen Fehlerhäufungen leuchtet im Armaturenbrett die orange Lampe auf, oder das Fahrzeug rührt sich gar nicht mehr. Dann heißt es, Vertragshändler oder ADAC anrufen.
