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MIG-Löt-Schweißanlage von Lorch – wie gemacht für die Kfz-Werkstatt

Das Verbinden von unterschiedlichen Metallen und Metall-Legierungen oder auch verzinkte und teilweise hochfeste Stähle – solche Herausforderungen sind in Kfz- und Karosseriebetrieben keine Seltenheit mehr. Der Hersteller Lorch bietet mit der "M 2070 CuSi" eine speziell auf diese Anforderungen ausgelegte MIG-Löt-Schweißanlage an.

Auf die Anforderungen von modernen Kfz-Werkstätten ausgelegt: Die MIG-Löt-Schweißanlage „M 2070 CuSi“ von Lorch.


Auf die Anforderungen von modernen Kfz-Werkstätten ausgelegt: Die MIG-Löt-Schweißanlage „M 2070 CuSi“ von Lorch.

Foto: Lorch

Bereits ab einem Schweißstrom von 15 A startet bei der "M 2070 CuSi" das MIG-Löten. Damit eignet sie sich besonders für die Verarbeitung von dünnen Blechen ab 0,5 Millimetern, erklärt Lorch. Eine geringe Wärmeeinbringung sorgt für einen minimalen Materialverzug. Außerdem wurde die Anlage von Lorch mit stufenloser Einstellung der Drahtvorschubgeschwindigkeit und einem Präzisions-Drahtvorschub versehen. Sowohl Schweißgerät als auch Brenner wurden von Lorch für das MIG-Löten vorbereitet und sind somit gleich einsatzbereit. Details unter www.lorch.biz

K. Volpert – 2007 (S)


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