Retro-Classics 2018

Die größte Oldtimer-Messe der Welt „Retro-Classics“ gibt es schon seit 2001 und gilt als Pflichtveranstaltung zum Auftakt der Oldtimer-Saison. Im Folgenden gibt einen kurzen Überblick über das Programm.

Auf einer Gesamtfläche von rund 140 000 gibt es ein umfassendes Angebot an Oldtimern, Youngtimern, NEO CLASSICS, US-Cars, historischen Zweirädern und Nutzfahrzeugen. Dazu kommen ein erstklassiges Rahmenprogramm, eine große Fahrzeugverkaufsbörse und Sonderschauen. Die Messe Retro-Classics findet vom 22. Bis 25. März in Stuttgart statt.

Edler Glanz vergangener Tage

Es war das Metall der industriellen Frühphase im Automobilbau. Aufgrund seiner Vielseitigkeit und einem günstigen Preis wurde Anfang des 20. Jahrhunderts oft Messing verwendet. Eine Ausstellung über die sogenannte „Brass Era“ – die „Messing-Ära“ – zeigt sechs Fahrzeuge aus dieser Zeit. Darunter befindet sich ein Paradebeispiel für die damalige Handwerkskunst: ein 1912er Ford Model T-Touring. Dieser ist mit 4 Zylindern, knapp 20 PS und einem zeitlosen, mattgoldenen Glanz auf zahlreichen Bauteilen  ausgestattet. Veranstalter ist der Verein RetroClassicCultur e.V. (Halle 1, Galerie).
www.rcc-ev.de

Deutsche Technik, italienischer Schick

Freunde der gehobenen Fahrkultur erwartet auf der RETRO CLASSICS® auch ein breites Angebot an NEO CLASSICS®. Dies sind moderne Fahrzeuge, die aufgrund von Ausstattung, Konzept, Design oder ihres Seltenheitswerts schon heute als Klassiker gelten. Ein luxuriöser Vertreter dieser Sparte ist der Mercedes-Benz CLK 500 Armani. Das Sondermodell wurde  im Herbst 2003 vorgestellt und auf 100 Stück limitiert. Es verbindet deutsche Technik mit italienischem Flair zu einem Automobil der Spitzenklasse. Nur zehn Exemplare der in einem matten Sandton lackierten Edition gelangten auf den deutschen Markt (Autohaus Löhlein, Halle 10, Stand F34).
www.mercedes-benz-loehlein.de

Vorhang auf für den Memminger Roadster

Käfer-Spezialist Georg Memminger aus Reichertshofen hegte schon lange den Wunschtraum von einem selbst konstruierten Fahrzeug. Nun hat er ihn sich erfüllt: Ergebnis ist der Memminger Roadster 2.7, ein auf den ersten Blick naher Seelenverwandter des VW Käfer. Dieses durch und durch eigenständige Fahrzeug, feiert auf der RETRO CLASSICS® seine Weltpremiere. (Halle 1, Stand B11).
www.feine-cabrios.de

Wohnkomfort auf Rädern

Bei einer Reise vermisst man nicht selten die Behaglichkeit der eigenen vier Wände. Mit dem Luxus-Wohnmobil „Edition 1“ aus dem Hause Magellano kann man sein Zuhause einfach mitnehmen. Es wurde auf Basis eines Mercedes-Benz Actros nach individuellen Kundenwünschen gefertigt. Das XXL-Reisemobil bietet neben neuesten technischen Features unter anderem auch eine voll ausgestattete Küche mit Arbeitsplatten aus Marmor. Die vom Magazin Autobild Reisemobil ausgezeichnete „Landyacht“ wird zum ersten Mal auf einer Oldtimermesse präsentiert (Rothauspark, zwischen den Messehallen 3 und 4).
www.magellano.de

Liquidität und automobile Leidenschaft

Was ist mein Auto wert, und was bekomme ich dafür? Der RETRO CLASSICS® Premiumpartner Carus Finance bietet seinen Kunden einen lösungsorientierten Service rund um klassische Fahrzeuge. Dazu gehören Wert- oder Schadensgutachten, die Prüfung von Fahrzeugen mittels Thermografie und eine umfassenden Wertermittlung. Zudem vergibt das Unternehmen auch diskret und unkompliziert Darlehen an Eigentümer von Klassikern oder edlen Sportwagen – ohne Einkommens- und Bonitätsprüfung. Auf der RETRO CLASSICS® kann man sich eingehend über das Angebot informieren (Halle 1, Stand B09).
www.carus.finance/

Tribut an die Achtziger

Lange als Zeitalter der Stilverirrung geschmäht, feiern die Achtziger nun ihre Wiederauferstehung. Das gilt auch für den Automobilbereich, zählen die ersten Vertreter dieser Ära doch bereits zu den Oldtimern. In der Sonderschau „Tribute to the 80s“ präsentiert der hessische Sammler Ralf Weber zwei besondere Eighties-Klassiker: einen 1983er Mercedes-Benz Coupé 380 und einen Zender Mercedes-Benz Kombi 560 SEL von 1987 (Halle 10, Stand A33).

Supersportwagen

Zu einer Legende der frühen Achtziger wurde auch der BMW M1. Von 1978 bis 1981 wurde ein Supersportwagen mit überlegenen Fahreigenschaften und einer Leistung von serienmäßig 277 PS produziert. Die Geschichte des wohl bekanntesten BMW wird in der Sonderschau „40 Jahre BMW M1“ von Revo Klassik erlebbar. Zu sehen ist unter anderem der legendäre BMW M1 Turbo (Halle 4, Stand D50A).
www.revo-auto.de

Günstig parken mit H-Kennzeichen

Wer am Lenkrad eines Oldtimers zur RETRO CLASSICS® anreist, kann kostengünstig parken – und zwar auf der Messepiazza am Eingang West, direkt hinter der Paul Horn Halle (Halle 10). Für Fahrzeuge mit H-Kennzeichen beträgt die Parkgebühr dort nur 7 Euro für den gesamten Tag. Eine Voranmeldung oder Reservierung ist nicht erforderlich, allerdings sind die Oldtimer-Parkplätze begrenzt. Das Oldtimerparken ist ausgeschildert.

Retro on Tour

Die RETRO CLASSICS® geht auf Reisen! In diesem Jahr präsentiert sich das Stuttgarter Erfolgsmodell „auswärts“ auf zwei bedeutenden Branchenplattformen. Los geht’s mit der Automechanika in Frankfurt (11. bis 15. September): Zu ihrem 25-Jahr-Jubiläum wird die internationale Leitmesse für Ausrüstung, Teile, Zubehör, Management & Services um das Thema Classic Cars erweitert. Exklusiver Partner des neuen Bereichs ist die RETRO CLASSICS® (Halle 12). Zwei Monate später auf der Milano Auto Classica (23. bis 25. November), die sich der automobilen Kultur „zwischen Vergangenheit und Zukunft“ verschrieben hat, bespielt die RETRO CLASSICS® einen eigenen Pavillon mit rund 2500 Quadratmetern Fläche (Halle 22).
www.automechanika.messefrankfurt.com
www.milanoautoclassica.com
www.retro-classics.de


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